🌞 Mengatasi As Shock Depan Baret

Daftar Harga Shock Depan X Ride Terbaru Desember 2023. Harga SHOCKBREAKER Shock Breaker X RIDE XRIDE XEON peredam kejut Luminaire. Rp135.000. Harga Shok shock breker breaker shockbreaker belakang xride x ride original. Rp350.000. Harga SHOCKBREAKER SHOCK BELAKANG 2BU XRIDE X-RIDE ORIGINAL ORI ASLI YAMAHA. Rp355.000. Servis dan setting shockbreaker depan motor Kawasaki Ninja R : Rp 120.000. Servis dan setting shockbreaker depan motor trail 150 cc : Rp 200.000. Servic Shockbreaker ori belakang motor matik dan bebek: Rp 80.000. untuk biayanya sobat bisa lihat pada tautan di bawah ini. ok bro and sis itulah tarif biaya servis shockbreaker di Jakarta. assalammualaikumhalo teman" pada vidio kali ini saya ingin berbagi cara membuat shock depan motor bebek menjadi lebih nyaman di pakai. dan cara nya pun sang Kebocoran-kebocoran yang sering terjadi pada shockbreaker juga sering diakibatkan oleh kotoran yang masukdi dalam as shock dan karet sil. Sehingga untuk mencegah hal tersebut, anda harus mengecek rutin karet pelindung debu yang terdapat di dalamnya. (baca juga: Cara Perawatan AC Mobil) 3. Kondisi Fisik Shocbreaker Yang Cacat - Bongkar perangkat shock depan sesuai prosedur secara hati-hati,setelah semuanya terbongkar,lakukan pengampelasan pada bagian dinding shock /inertube yang baret ,lakukan secara berulang, kemudian sambil dicuci dengan air,perlahan dan pasti secara perlahan .Proses ini kurang lebih memerlukan waktu 1 jam. Berikut adalah beberapa ciri ciri per shock depan lemah yang perlu diperhatikan: 1. Mobil terasa tidak stabil saat bermanuver. Ciri ciri utama dari per shock depan lemah adalah mobil terasa tidak stabil saat bermanuver. Ketika melewati jalan yang berlubang atau bergerigi, mobil mungkin terasa seperti melompat-lompat atau bergoyang. Tapi, pabrikan melarang untuk ganti oli SAE-10 dengan oli lain karena kekentalannya berlainan. Jika terlalu kental akan sulit lewat lubang suling dan punya pengaruh shock depan menjadi sempoyongan. 2. Memperkecil Lubang Suling. Seterusnya kecilin lubang suling untuk mengatasi shock depan yang keras. 1. Pelumasan, sama seperti oli kebanyakan, oli shock depan juga harus dapat melumasi beberapa komponen pada shock depan yang nantinya akan bergesekan saat terjadinya proses “shock”. 2. Tahan panas, selanjutnya adalah oli shock harus dapat tahan panas meski memang tingkat ketahanan terhadap panasnya akan berada di bawah oli mesin. 3. 1. Terjadi benturan secara keras sehingga membuat as shock depan bengkok. 2. Tergores clam segitiga hingga membuat as shock depan berkarat. 3. Kotoran yang mengendap (krikil yang mengendap) di sekitar seal shock yang menggores as shock depan, sehingga as shock depan menjadi baret dan menyebabkan kebocoran minyak shock. .

mengatasi as shock depan baret